分析人士认为：“宝马集团的这种贴息销售方式，比简单的官降或许更有价值。”它在降低购车门槛的同时，又不牺牲经销商的利润，更保证了新车价格的稳定，“培养了消费者使用分期付款的习惯，为下一轮的融资租赁业务的发展奠定了基础。”

　　优信公司总裁戴琨告诉记者，接下来的三年时间内是中国融资租赁快速发展的阶段，未来融资租赁所销售的车辆必将同欧美市场一样，达到50%左右的市场份额。

　　但现阶段，中国市场上只有为数不多的汽车企业开始布局汽车金融产品，在融资租赁方面也只有奔驰金融和大众金融等少数企业有涉猎。与欧美高达50%以上的融资租赁渗透率相比，中国融资租赁的渗透率尚不到1%。

　　中国的融资租赁市场发展缓慢，除了与金融监管的政策相关，新车及二手车价格的不稳定是其中最关键的因素。

　　融资租赁，汽车企业具有先天的优势，但一款具有竞争力的融资租赁产品的设置，需要汽车公司金融部门、新车销售部门和二手车部门一起设置，一些市场政策需要协调运用。但现阶段中国汽车企业的各个部门相对比较独立，联合打造相关产品的机制尚未形成，还有待进一步发展。