据介绍，“十二五”期间大连港大概要投入600亿元建设资金。这么多钱完全靠融资、靠政府给、或贷款，根本行不通。邢良忠说，其实港口本身的效益并不高，其固定资产投资长期回报率不到5%，所以港口和物流的发展必须与金融资本密切结合。从这个意义上讲，金融板块的建设和发展，正是推动港口区域化发展战略的一个重要保证。按照设想，大连港集团将来不仅要做自己的财务公司，还要做金融租赁公司。

　　地产板块是多元化经营的另一个重头戏。之所以选择这一行业，主要因为它和大连港的核心产业发展紧密相连。过去港口就是建港，并提供单一的运输服务，港口也确实带动了地区的发展。但因港口本身对社会的服务无序性，又无法规划自己物流、工业产业等，结果导致周边企业挤得满满的，而港口自身发展却没了空间，因此只着眼港口建设的港口规划，最终只能把自己给挤死。已尝过这一苦头的大连港决策者，最终提出了一个极富前瞻性的全新概念：港口社区！

　　按照邢良忠董事长的描绘，着眼于以港口为中心的区域发展，港口社区不仅包括港口、物流，还有临港工业，以及为这个社区服务的商业设施，是一个具有综合服务功能的社区。有了临港工业区，有工业地产和商业地产，就可以利用港口资源迅速招进一批企业，不仅可以迅速推动港口发展，更会大大促进地方经济发展。