现在我们首先请中国合肥市科技局副局长菅青先生介绍合肥市节能新能源汽车示范推广的情况。

　　菅青：各位嘉宾、女士们、先生们，大家下午好！非常荣幸有这么一次机会跟大家共同探讨和交流新能源汽车的示范和运营情况。大家都知道，作为地方政府，任何工作的开展都要结合本市的市情，首先我简要介绍一下合肥的基本情况。

　　随着交通发展，现在坐动车一小时能到南京，三小时到上海，所以合肥交通是非常便捷的。另外，合肥是科教资源非常丰富的城市，在合肥以中科大为代表的高等院校有56所，零配件企业有200多家。早在2002年左右，我们安凯股份由合肥工业大学就新能源汽车开展产学研合作。

　　从合肥的市情介绍可以得出一点结论，那就是合肥在国家正式启动新能源试点示范之前，我们就已经走到了起跑线上。合肥的经济发展临时三年GDP增速，财政收入增速以及固定资产增速在全国省会一直排在第一位。基于这样的现状，我们在合肥把新能源汽车作为我们的战略新兴产业来抓。我们确定新能源发展作为我们战略产业之一，我们要攻克新能源领域的关键技术，同时进一步完善产业链，以期把产业做大做强。这是我们在公共领域的目标。我们初步确定公共领域推广新能源汽车1400辆，充电装置建设要逐步健全，私人领域，我们在推广21100辆。

　　下面我简单介绍一下合肥在新能源汽车推广的商业模式。我们感觉到，对大巴车，公共汽车这一块制约推广因素很多，其中有一项很重要就是电池的价格。它是制约新能源汽车发展很重要的一个牛鼻子。基于这样的现状，我们采取了融资租赁的方式，就是把电池这一块采取租赁的方式，这样能够使得我们有限的财政资金发挥更大的作用，推广更多的新能源汽车。