从生意的本质角度来看，融资租赁提供的服务是与物有关的融资服务，特别是对回租来说，说到底还是一个资金的生意，当然，直租会有一些节税和优化报表的好处，对客户来说，融资租赁作为金融服务之一，核心的要求是两块，一是价格，二是便捷程度。一般来说，卷价格的生意都不是好的生意，对融资租赁公司来说，除了本金之外，大部分还是来自于融资，也就是说，融资租赁也赚的主要是杠杆的钱，赚的也是利差。融资租赁的成本主要来自于银行、发债等渠道，所以一般来说，融资租赁的价格会比银行和发债的价格要贵，也有例外，大租赁公司和小银行的价格可能倒挂，这是少数情况。所以从卷价格的角度来看，融资租赁是处于劣势的，融资租赁作为补充融资渠道而存在，很容易被取代。

　　从便捷性上来说，融资租赁确实有很大的优势，至少有以下几项，速度快，这是客户最看重的，相较于银行和发债几个月到半年不等的放款时间，融资租赁时间至少可以缩短一半；监管少，银行和发债一般会有比较严格的资金用途和其他合规性的要求，但融资租赁就宽松很多了，特别是商租较金租的监管会更松一些。

　　对于融资租赁公司来说，从价格和便捷程度提高竞争力是比较明显的方向。价格其实不太好去提升，因为自身的信用水平决定了价格的水平，自身的资信实力强加上有一个好爹是最好的，或者至少有其中一项也行。当然，如果合理地运用资本市场工具如发债、发ABS、转租赁等等都可以一定程度上提高收益，主要是降低资金成本提高资金使用效率，这样就可以以更低的价格争取客户。对于资金成本本身比较高的融资租赁公司而言，只能对应于价格接受度比较高的客户。

　　从便捷程度提升方面，优化流程更符合客户的需求确实是融资租赁公司值得努力的一个方向。因为这是租赁公司自身更加可控的事情，资金成本其实更多是市场决定的，或者说是一个自然而然的结果，而流程优化则是租赁公司自身管理能力的体现。客户只能感知哪家租赁公司流程比较便捷，但对于内在的原因是不在乎的。租赁公司毕竟是经营信用风险的行业，流程优化不是简单地放松，放松可能增加风险，在不增加风险的前提下简化不必要的流程，提升客户的体验，构建品牌效应。

　尽管前面说了价格和便捷性是融资租赁公司核心的生意逻辑，但这依然不能提供差异化。真正的差异化，还是需要嵌入客户的核心资产运营环节中才能体现，比如飞机租赁，核心是对飞机资产的运营能力和残值的判断与处置能力上，这就不仅仅是一门资金的生意，而是深度结合租赁物的生意。

　　融资租赁交易结构的核心是租赁物，如果弱化租赁物的要求就偏向信贷的逻辑，前面提到过，如果是信贷业务需要直面资金成本更低的银行等业态的竞争，这种模式是不长久的，租赁业并没有牌照优势，也就是说不像银行证券保险信托有很高的准入门槛限制（即使有门槛也不一定活得好），尽管金融租赁需要牌照，且数量并不多，但经营的业务与融资租赁并没有多大区别，而融资租赁的数量几乎不存在准入限制，现在在清理当中。

　　强化对租赁物本身的要求并不是说只是依托租赁物，而是对下游客户的生意非常了解，租赁物是核心的一个环节，融资租赁回款还是依赖于租赁物产生的现金流，其中所涉及到的评估因素就比较多了，只有深耕行业多年才更有可能构建安全的资产。融资租赁是一个高杠杆的行业，安全是最重要的，怎么强调都不为过。

　　实际上还有一种偏向设备经营租赁的模式，类似远东宏信建发或美国联合租赁的模式，依托网点优势、规模优势和服务能力，满足各种客户的需求，这已经不是传统意义上的融资租赁，几乎是两个不同的行业。