近日，狮桥融资租赁（中国）有限公司（以下简称“狮桥租赁”）披露2025年三季报显示，今年前三季度公司实现营业收入19.77亿元，同比增长24.97%；归母净利润1.66亿元，同比大幅增长222.76%。

　　狮桥租赁隶属于狮桥集团，是国内最大的独立第三方商用车融资租赁公司。记者注意到，狮桥租赁近期出现在多家银行的互联网贷款助贷合作方名单中，如中关村银行、华瑞银行等。

　　据狮桥租赁的财报披露，近年来公司贷款促成业务对营业收入的贡献度呈现上升趋势。值得注意的是，该业务也为狮桥租赁带来大量消费者投诉。黑猫投诉平台信息显示，目前关于狮桥的投诉达460多条，较为集中于收取高额息费，以及冒充车抵贷、暴力催收、逾期后扣车拖车等。

　　1、业绩回暖，贷款促成业务贡献度上升

　　狮桥融资租赁（中国）有限公司成立于2012年4月，目前注册资本为5.00亿美元，狮桥资本有限公司为公司唯一股东。狮桥租赁在二手商用车业务领域布局多年，目前业合作的经销商有5万7千余家，为36.8万名个体司机和小车队累计提供资金支持1307亿元，帮助购买55.8万台重卡等设备。

　　10月30日，狮桥租赁披露2025年三季度财务报表。报告显示，狮桥租赁公司今年前三季度实现营业收入19.77亿元，较上年同期的15.82亿元增长24.97%；净利润1.66亿元，较上年同期的5146.54万元大幅增长222.76%。

　　报告期内，狮桥租赁延续今年以来业绩较快增长的态势。今年上半年，狮桥租赁的营业收入为13.47亿元，同比增长19.27%；净利润为1.13亿元，同比增长173.48%。

　　相比以前，狮桥租赁业绩承压的困境有所缓解。

　　2022年以来，各地金融监管局延续“融物”的监管指导，引导融资租赁公司回归本源，专注主业，融资租赁公司业务转型压力加大。在此背景下，狮桥租赁近年来发力推行贷款促成业务。

　　这一变化从财报可见一斑，2022-2024年，狮桥租赁营业收入规模持续减少，分别为29.35亿元、24.37亿元、23.09亿元，年均复合下降11.31%。报告期内公司租赁资产余额分别为165.27元、144.72亿元、147.62亿元，年均复合下降5.49%。同期，狮桥租赁贷款促成业务余额分别为106.14亿元、132.55亿元、141.59亿元，年均复合增长15.50%。

　　从收入构成来看，2022-2024年，狮桥租赁融资租赁业务对营业收入的贡献度波动下降，但其始终为第一大收入来源；贷款促成业务对营业收入的贡献度波动上升，营收占比从2022年末的17.19%升至2024年末的38.12%。

　　今年上半年，狮桥租赁的营收同比增长19.27%，主要系业务规模增长所致。收入构成基本保持稳定，其中，2025年上半年公司贷款促成业务收入为5.31亿元，已超过2022年全年的贷款促成业务收入，占营业收入的比重进一步升至39.41%。

　　截至2025年6月末，狮桥租赁公司业务余额为322.84亿元，其中租赁资产余额155.01亿元，较上年末增长5.01%；贷款促成业务余额167.83亿元，较上年末增长18.53%。狮桥租赁贷款促成业务余额首超租赁资产余额。

　　2、为40多家金融机构助贷合作方

　　近年来，融资租赁行业呈收缩态势，分化态势加剧。部分融资租赁公司加大了对科技创新、绿色租赁等新产业转型，但转型对融资租赁公司的人员配备、专业能力积累和风控水平要求更高，转型成效有待进一步验证。

　　据悉，为进一步发展商用车融资租赁业务，狮桥租赁自2018年便开始推行贷款促成业务，与融资租赁业务获客渠道相同。

　　在助贷模式下，合作金融机构直接与客户签署贷款合同并提供资金，狮桥租赁作为资产服务商或资产管理人收取服务费用。截至2024年末，狮桥租赁助贷业务合作金融机构超40家，主要为国有银行、股份制银行、城商银行等。

　　记者注意到，狮桥租赁近期出现在多家银行公布的互联网贷款助贷合作方名单中，如中关村银行、华瑞银行等。

　　今年9月，梅州客商银行对合作导流获客机构名单进行了更新，其中，狮桥融资租赁（中国）有限公司变更为深圳市狮达汽车科技有限公司，后者与狮桥租赁属于在同一集团，只是更换了不同合作主体。此外，9月，北银消费金融披露的助贷白名单中，包括了天津卓远融资担保有限公司，后者是由狮桥租赁100%控股的子公司。

　　融资租赁公司入局助贷市场，也引发了监管的关注。例如，今年5月，天津市地方金融管理局发布《关于进一步加强融资租赁公司监管工作的通知》，对辖内机构提出“进一步规范与助贷机构的合作，严禁将核心业务流程外包，不得为助贷机构变相从事融资增信业务提供通道”等要求。

　　在联合资信近期发布的评估报告中，提示对狮桥租赁“贷款促成业务的风险管理有效性情况”给予关注。

　　据悉，针对提供担保的贷款促成业务，狮桥租赁与合作金融机构商定一般承担1%~5%的有限担保责任，在触发与合作金融机构商定的担保条件后，该笔贷款促成业务将转入狮桥租赁表内，并按照狮桥租赁现有资产分类标准进行划分，计提相应减值准备。

　　数据显示：狮桥租赁贷款促成业务余额逐年增长，提供担保的贷款促成业务占比逐年上升。截至2025年6月末，狮桥租赁贷款促成业务中，提供担保的贷款促成业务余额占比为82.87%。

　　2022年至2024年，狮桥租赁减值损失规模占拨备前利润总额的比重分别为96.68%和91.57%和80.91%，对公司的盈利侵蚀较大。

　　此外值得关注的是，近年来狮桥租赁的客诉量增长较快。黑猫投诉平台信息显示，截至11月6日关于狮桥租赁的投诉达465条，较为集中于收取高额的息费，以及冒充车抵贷、暴力催收、逾期后扣车拖车等。

　　多条消费者投诉信息指出，狮桥业务员在为用户办理业务过程中，存在私扣保证金的情况。如有消费者表示，自己在狮桥办理的是5.5万贷款，实际到手只有5万，“另外的5000元办理业务的人说车款结清后退还。2025年10月20日结清所有车款费用后，对方却跟我说不退还5000元保证金。”

　　另一名消费者在狮桥贷款买了一辆半挂牵引车，因为运费没结回来导致逾期22天，车辆半夜被总部偷偷开走，狮桥方面要求其清偿全部欠款后还车，且10400元保证金也不能全额退。

　　还有消费者反映在狮桥办理汽车贷款时，遭遇“超融”情况。据消费者介绍，其买二手车时在狮桥融资租赁（中国）有限公司做的贷款，放款方是上海华瑞银行。合同显示首付1.5万，贷款金额5万，分期36期，利率7.14%，每月还款1825.73元。然而，后期消费者从华瑞银行获悉，其贷款金额为58775元。

　　对此狮桥方面回复该消费者贷款本金为50800元，其余为服务费。该消费者则认为，多出的近8000元此前狮桥业务员并未提前告知，“当时办贷款的人告诉我，我还的就是五万的账单”，因此对多出的费用不认可，要求退回。

　　据消费者反映，狮桥租赁以车抵贷为由诱导消费者办理融资租赁业务，以车辆回租的形式冒充车抵贷，故意模糊或者不提融资租赁的相关信息，如车辆所有权的转移和相关费用和风险，设置不合理的费用和高利率，额外收取高额的保险费、GPS费、评估费、上牌费、咨询费等，并且放款金额少于合同约定金额（砍头息），认为该公司属于典型的高利贷套路贷公司。

　　消费者反映的超融、高息费、砍头息等情况是否存在？就相关问题记者向狮桥租赁发去采访提纲尝试求证，截至发稿，对方未给予回复。