直接利好于本地融资租赁行业，尤其是船舶、飞机租赁业务。

此次方案在自贸区租赁公司准入门槛、税收优惠及业务经营范围等方面给予了明确政策扶持。一是降低行业准入门槛。“允许和支持各类融资租赁公司在试验区内设立项目子公司并开展境内外租赁服务，融资租赁公司在试验区内设立的单机、单船子公司不设最低注册资本限制。”二是给予税收优惠。 “允许将试验区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在试验区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围。对试验区内注册的国内租赁公司或租赁公司设立的项目子公司，经国家有关部门批准从境外购买空载重量在25 吨以上并租赁给国内航空公司使用的飞机，享受相关进口环节增值税优惠政策。”三是扩大业务经营范围。“允许融资租赁公司兼营与主营业务有关的商业保理业务。”（商业保理业务主要提供贸易融资、销售分户账管理、应收账款催收及信用分先控制和坏账担保等服务，允许融资租赁公司兼营与主营业务有关的商业保理业务，有利于融资租赁公司拓展业务收入，包括增加服务佣金收入和购买商的资信调查费。）

我们分析了较为类似的天津东疆保税港区融资租赁业务发展的案例（2010 年以来在税收优惠等政策扶持下，天津东疆保税港区租赁资产总额由2010 年底的20 亿美元不到增长至目前的62 亿美元），预计短期内上海自贸区租赁公司及项目子公司将大量涌现，并有望在船舶、飞机等租赁业务上形成产业聚集效应，实现区域内租赁资产的迅猛增长。另外，此前上海市就有意将浦东新区打造成融资租赁企业聚集地，后期仍有望在租赁公司融资渠道的拓宽、租赁资产交易平台的搭建以及税收优惠政策等方面给予进一步的推进。

受益上市公司主要包括：中航投资(机租赁领先+利润贡献大，最为受益) 、爱建股份（新设融资租赁及商业保理公司参与自贸区租赁业务目的明确）、远东宏信（航运租赁领先）、海通证券（收购恒信租赁）、渤海租赁（飞机租赁发展迅速+天津自贸区）等。