9月24日，第四届中国航空金融发展（东疆）国际论坛开幕，中国银行业监督管理委员会非银部副主任周全胜出席开幕式并致辞。周全胜认为，金融租赁促进航空金融发展具有特色优势并且取得了显著的成效，未来必将发挥更大的作用。

    他表示，金融租赁是航空金融的主要参与力量，金融租赁公司充分发挥融资与融物相结合的功能特色，为国内航空产业发展作出了重要贡献。

 在谈到航空租赁的优势时，周全胜表示，首先是具有较强的灵活性，有利于航空公司在航线规划、机型选用、驾驶配备上随市场变动而调整。第二是飞机取得便捷，相比较于银行贷款通过金融租赁对航空公司的财务状况要求相对较为灵活，取得飞机程序较为简洁。三是便于航空公司优化金融结构，由于金融机构在表外业务处理，航空公司可以既取得飞机又不发生长期的负债，有利于优化资产负债结构。

    “东疆保税港区通过多年努力成功将飞机租赁SPV模式引进国内并加以优化，创新发展国内保税区SPV模式，对国内航空租赁业发展起到非常好的推动作用。”周全胜谈到，航空租赁不仅帮助我国航空公司扩充机队规模、优化机队结构、提高运营效率，有效支持民航运输业发展，还实现对欧美国家的直接进口，从而优化贸易结构，促进经济结构转型升级。

    回顾金融租赁在航空金融领域取得的显著成效，周全胜表示，到今年6月末，全国39家金融租赁公司资产总额达到了1.45万亿元，占整个租赁市场的60%以上。上半年，累计实现净利润85.98亿元。在航空租赁业务方面，到今年6月末，全行业航空租赁业务资产规模约为两千亿元，行业机队规模超过900架，客户遍及国内主要航空公司以及部分国外航空公司。其中境内航空公司已经突破了460家，约占整个国内民航机队规模20%，其中工银租赁、国银租赁在民航科技领域、民生租赁在公务机领域均引领了国内航空市场的发展，并已经具有较强的国际竞争力，成为国际航空租赁市场上的重要参与者。

    周全胜表示，未来，银监会将贯彻落实国务院出台的《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》，继续鼓励金融租赁公司发挥功能特色优势，加大对我国航空业支持力度，积极服务“中国制造2025”等国家重大战略，同时，银监会将积极为金融租赁公司发展营造良好的外部环境，拓宽金融租赁公司自身的融资渠道，支持符合条件的金融租赁公司发行金融债和资产证券化产品，在境内外设立专业子公司，提升航空金融租赁业务的专业化经营管理水平，积极参与境内外航空金融市场，培育具有国际竞争力的金融租赁公司，助力我国金融租赁业走出去。