日前，由中国航空器材集团公司主办，中国民航技术装备有限公司和拓弗企业管理咨询（上海）有限公司承办的首届“2011年中国航空租赁及金融服务高峰会议”在上海举行。

　　中国民航局有关司局，中国航材集团，国航、东航、海航等航空公司，GECAS、工银租赁、交银金融租赁等飞机租赁公司，波音、空客、庞巴迪、普惠等制造维修企业，苏格兰皇家银行等金融服务机构的180位领导及嘉宾参加了本次会议。

　　此次高峰会议旨在宣传航空租赁业务，提供行业交流平台，与政府有关部门沟通，研究行业未来的发展趋势，促进我国航空租赁业的健康发展。

　　中国航材集团副总经理孙博在代表大会主办方致开幕辞时说，随着飞机市场需求的强劲增长,民航行业内各方面参与者不断增多，融资和租赁结构不断创新。各类资金的投入与产业的兼并重组，将形成中国航空融资和租赁市场发展的新模式和新格局，这个市场将进一步成熟、壮大、繁荣。民航局政策法规司政策处处长陈卫分析了当前中国航空运输业与租赁业的总体发展情况和发展机遇。“十二五”期间，包括通用航空飞机在内的民航机队规模将达到4500架以上，其中运输飞机将达到2750架。我国航空租赁的市场规模将达到600亿美元左右，年均新增航空租赁市场价值将在100亿美元以上。航空租赁将成为我国由民航大国迈向民航强国的重要支撑。

　　会上，中国航材集团下属奇龙航空租赁有限公司副总裁黄波简要介绍了奇龙航空租赁的基本情况。奇龙航空租赁公司自成立以来一直致力于向中国及全世界航空市场提供符合国际标准的全方位服务，将努力发展成为中国领先的、具有自身特色的国际化飞机经营租赁公司。

　　作为未来最大的航空租赁市场之一，中国是全球航空企业关注的焦点。与会代表认为，尽管航空市场潜力巨大，但是与国外的航空租赁业相比，中国的航空租赁业还存在着各种各样的政策限制和制约，需要更加宽松的、良性的、可持续发展的市场环境。此次会议为业内人士提供了良好的交流平台。