有业内人士说,汽车金融兴起于银行、发展于汽车金融公司,成熟于融资租赁。

眼下,以汽车为载体的金融衍生产品越来越受到关注,自此前央行发布重大利好并已在今年1月正式实施后,近日监管部门另一举措再度提升了汽车融资租赁的地位,为汽车金融这一行业风口再添了一把火。

据商务部官网14日消息,商务部已将制定融资租赁公司、商业保理公司、典当行业务经营和监管规则职责划给中国银保监会,自4月20日起,有关职责由银保监会履行。

在提升汽车金融监管力度,补齐风险管理短板的同时,促使汽车融资租赁回归金融行业,加之后期更利于央行征信对行业的覆盖,这对汽车融资租赁和汽车金融长期的合规健康发展构成全方位利好。

央行落地重大利好,汽车金融迎新一轮爆发契机

2016年12月27日,为进一步促进汽车消费,央行发布《汽车贷款管理办法》征求意稿,对购车借款人的范围、借款条件和资信等要求均有较大程度放宽。

2017年11月8日,央行和银监会正式发布《汽车贷款管理办法》,宣告涉及整个汽车金融产业链的重大利好全面落地,新规自2018年1月1日起施行。

同时,央行向各商业银行和获准经营汽车贷款的非银行金融机构下发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,旨在落实经济结构调整,释放多元化消费潜力,并提升汽车消费信贷市场供给质效。

新规在扩大获准经营的金融机构基础上,明确放低车贷门槛,并灵活调整最高贷款比例。
中央财经大学金融法研究所所长黄震指出,央行较为明确的政策引导和扶持,势必会进一步拉动汽车消费,进而提高汽车金融的渗透率,缩小同欧美成熟市场的差距,同时也会刺激汽车消费金融的繁荣向上,整个汽车产业链将有望迎来新一轮爆发。

监管补位,融资租赁回归金融本质

根据商务部此前发布的《中国融资租赁业发展报告(2016-2017)》显示,2016年在全国融资租赁企业管理信息服务平台上登记的融资租赁企业数量共计6158家,增幅为70.3%。

汽车金融行业资深人士张健表示,“如今各厂家的汽车金融公司也才20几家,融资租赁百倍级的体量、万亿级的市场规模足够引起监管部门的重视了。”

据《中国汽车报》报道,某汽车融资租赁行业资深人士赵彬表示,早在去年,业界就一直有融资租赁业务要从商务部划归到银监会的传闻,如今尘埃落定属于意料之中。

事实上,在2011年以前,融资租赁在汽车行业的探索还比较浅,而到2011年之后,很多企业尝试以融资的方式做汽车的租赁业务,这就使业务越发偏重金融属性。

赵彬举例说,此前商务部

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