加拿大航空公司波特航空（Porter Airlines）昨天证实，其正在敲定多达19架巴航工业E195-E2喷气飞机的出售和回租。波特航空是E2喷气飞机在北美的启始客户，它希望在2022年至2023年之间完成这些新机的交付。
　　
　　波特漂亮回归
　　
　　波特航空的运营受到了新冠疫情的严重影响。加拿大各地实行长期飞行限制，迫使这家区域航空公司多次推迟复飞时间。尽管如此，在停飞18个月后，波特航空于9月再次开始运营，于10月恢复了所有全年目的地的航班。
　　
　　尽管面临挑战和航班暂停，波特航空并没有放慢对未来的规划。今年夏天，它表明想订购多达80架E2飞机。该航空公司订购了30架E2飞机，并拥有另外59架的购买权。
　　
　　波特航空现在已经证实，它签订了19架E2飞机的出售和回租融资协议。Azorra Aviation Holdings（Azorra）和Falko Regional Aircraft（Falko）将各提供5架。同时，Elevate Capital Partners将提供4架。
　　
　　管理层表示满意
　　
　　波特公司的领导层对此表示满意。总的来说，波特航空希望与这些租赁伙伴建立长期联系。
　　
　　波特航空执行副总裁兼首席财务官杰弗里·布朗（Jeffrey Brown）在公司声明中表示：“与Azorra、Falko和Elevate这三家优秀的合作伙伴签定租赁协议，表明了波特公司对利用E2飞机在北美地区发展业务网络的计划非常有信心。我们正在与这些经验丰富的租赁商建立基础关系，并期待着能与和它们长期合作。”
　　
　　欢迎新成员加入
　　
　　波特航空于2006年10月开始运营，飞往加拿大的许多机场，包括多伦多岛毕晓普机场和其他重点机场，如蒙特利尔-特鲁多国际机场、渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场和哈利法克斯-斯坦菲尔德国际机场。
　　
　　目前，波特航空机队的唯一机型是Dah8，共有29架。Dash8-Q400在今年升级后拥有世界上最轻的飞机座位，这种飞机适合在敏感天气和偏远地区飞行。然而，“一枝独秀”的局面即将被打破。
　　
　　作为市场上的新成员，E195-E2在2019年9月12日由飞机租赁公司AerCap首次交付给巴西蔚蓝航空公司（Azul）。E195-E2是E2系列中最大的机型，可以优化高密度航线的效率。总体而言，与当前一代E-Jets相比，它的油耗降低了两位数。波特航空希望未来从中受益。