本站近期接到多个来自全国各地的车主电话咨询，车主通过美利车金融华昌融资租赁有限公司分期购车，还清贷款后无法“解押”，据本站了解，美利车金融创始人刘雁南19年就以被抓，公司已倒闭，本站没有华昌融资租赁公司的电话，所以本站建议无法“解押”的网友通过法院诉讼解决！
　　
　　本站提醒广大网友，购车贷款时，一定要擦亮眼睛，分期购车时要看清贷款公司的属性，提前准备好材料，以免出现不必要的麻烦。
　　
　　2019年10月31日，美利车金融拟登陆纽交所的消息上了各大网站头条，然而，125天后，美利车金融却宣布遣散全体员工。这家公司以极快的速度走向瓦解，而创始人刘雁南也在5个月前被警方带走。
　　
　　这位在24岁就完成30亿美金交易的创业新贵，曾声称要做一家百年企业，却因涉网络套路贷黯然出局。
　　
　　华尔街精英回国创业
　　
　　曾入选福布斯中国30岁以下创业者榜单
　　
　　1986年的刘雁南是“军二代”，和先声药业的董事任用是南京第九中学的同学。据和讯网报道，高二时，刘雁南出国，大学就读于英国华威大学，大一学政治经济与国际关系，大二又转到经济学。2008年，他加入美银美林集团，先后供职于英国和中国香港。
　　
　　2011年，刘雁南加入TPG，世界最大的私募股权投资机构之一，他的工作是对申请投资的企业进行分析，看哪家公司值得投资。在接受创业邦采访时，刘雁南说：“进了私募基金以后，有一段时间比较空虚，因为不知道下一步该干什么了。”
　　
　　因为再往上走的空间不大，刘雁南想到了创业，这也是他还在美银美林时就有的想法。先前，他曾想过做在线应试教育，但在市场调研半年后，这个项目便夭折。
　　
　　在TPG工作期间，刘雁南对国内小额贷款公司做了一次摸底，看中了小微贷款，认为P2P是一种非常高效和可以规模化的模式。
　　
　　刘雁南将自己的想法告诉了任用，两人和北大的吴逸然凑了一笔钱筹备有利网，2013年2月25日，有利网正式成立上线。此后两年，刘雁南带领有利网迅速成长，得到媒体甚至政府机构的关注。
　　
　　2013年8月，刘雁南接到软银中国的电话，对方邀请他出来坐坐，谈了两三次后，投资事宜便敲定。11月，有利网宣布，获得软银中国资本千万美元的投资。
　　
　　彼时，软银中国的投资人曾认为，“有利网的模式和早期的阿里巴巴情况非常像”，而软银中国的主观创始人宋安澜对刘雁南的评价则是“这个小伙子非常积极主动，整个团队都非常有冲劲。”
　　
　　刘雁南的成绩也很快得到了认可。2014年，他还入选福布斯中国30岁以下创业者榜单。
　　
　　二次创业称要做一家百年企业
　　
　　曾被美方指控涉内幕交易
　　
　　在P2P网贷迅速扩张之时，有利网成为发展最快的平台，连续三年获得三次融资，其模式也成为后来很多P2P平台模仿的对象。
　　
　　然而，正当有利网处于巅峰时，却传来刘雁南离开的消息。据腾讯科技报道，有利网B轮融资完成前，任用就淡出公司管理，淡出后，刘雁南分管网站、产品、技术、营销、品牌公关等业务，而吴逸然则分管资产端业务，有利网最核心的线下借款方的甄选，就由吴一手掌管。
　　
　　腾讯科技的报道提到，在有利网内部，刘雁南和吴逸然管理风格迥异。刘雁南个性较强，敢想敢干，做事比较挑剔，注重细节——就连一款款产品，包括产品的命名、页面的设计，他都可能会过问。而吴逸然虽然也比较强势、直爽，但做事风格却是——选用自己信任的人，然后放手让他们去干，自己很少追问细节。
　　
　　在公司的未来发展方向上，刘雁南想迅速扩宽业务，而吴逸然则想控制风险和规模，二人的理念和矛盾逐渐激化，最终不可调和。
　　
　　2015年6月，刘雁南带领20多名有利网前员工，开始再创业。9月21日，美利金融宣布成立。当天，刘雁南对外发布了一篇《做百年企业，我暂走了500日》的公开信，以证明自己的决心：“在美利金融未来100年的路上，我们只是走了500米而已。”
　　
　　美丽金融上线不到三个月，刘雁南又宣布，获得由贝塔斯曼亚洲基金领投，晨兴创投、光信资本、挖财等6家基金及战略投资人跟投的6500万美元A轮融资。此时，美利金融的交易金额已经破亿元，注册用户也近50万。
　　
　　这半年，关于刘雁南的消息似乎连连不断。2015年11月， 美国证券交易委员会对两名中国人涉嫌内幕交易发起诉讼，即刘雁南和有利网前网管周志成，两人涉嫌在MedAssets公司与Chindex国际公司（美中互利医疗）公布被私募收购前，对两家公司股票进行提前交易。
　　
　刘雁南回应称，“事件主要当事人是周治臣，同时我们并未发生内幕交易”，不过，这件事最终以同意支付92万美元，了结了美国当局的指控。
　　
　　IPO梦碎 涉套路贷被警方带走
　　
　　125天后美利车金融解散员工
　　
　　2016年7月20日，美利金融宣布，放弃P2P理财业务，旗下两家成员企业正式更名为美利车金融和有用分期，两家公司分别致力于二手车消费金融和3c分期业务。
　　
　　在美利金融转型后，业务规模越来越大，团队规模也迅速扩张。2018年1月31日，美利车金融获得新希望集团9200万美元（约人民币5.82亿元）的B轮融资，3个月后，又获得2.39亿元的B+轮融资。
　　
　　刘雁南曾提到，带领一个巨大的团队往前跑，不出事就很不容易。为此，他十分重视人才引进，先后挖来阿里巴巴人力资源副总裁张霞， 和在阿里、汽车之家多年任职的王友华等人。
　　
　　刘雁南的二次创业似乎是扶摇直上。2017年，美利车金融净亏损还是3.6亿元，而到2018年后，不仅止亏，还创下3.2亿元的净利润，同比增幅273%。到2019年6月末，美利车金融汽车融资交易余额219亿元。
　　
　　2019年10月31日，美利车金融提交招股书，拟登陆纽交所，计划募资至多1亿美元的消息成为媒体的关注点。招股书显示，刘雁南通过全资公司LendoraLimited持有美利车金融12.7％的股份，为美利车金融的第二大股东。
　　
　　中国二手车金融第一股即将出现？
　　
　　然而，就在诸多高管前往美国，紧锣密鼓准备上市计划时，11月11日，美利车金融在北京、上海、武汉等多地的办公点突然进驻大量警察，数百名员工被带走调查，随后，又传来刘雁南被捕的消息，其创办的有用分期一案被有关方面定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案。
　　
　　原定于11月15日赴美上市的计划就此停滞。对此，美利车金融两发声明，急于撇清与刘雁南被抓一事的联系。第一份声明中称，“协助警方调查的是美利车金融创始人刘雁南个人旗下的有用分期业务”，第二则声明删除“美利车金融创始人刘雁南”。
　　
　　美利车金融方面还曾表示，要在警方确认调查完毕才会合理合法的重启上市流程。但上市计划并未重启，紧随其来的是今年1月的裁员和3月16日的遣散全体员工。
　　
不到5个月的时间，美利车金融只落得一地鸡毛，客户无法及时获服务、资金方无法收回贷款，股东无法收回投资、账户无法解封，员工也讨薪难。
　　
　　曾经被称为“创业新贵”的刘雁南，被捕之后再无消息，他的微博里，除了维权者的声音，还有不少网友的遗憾：“可惜了”。