超人李嘉诚又“跑”了，这次贩售的不是房地产，而是清仓式退出航空租赁业。
　　
　　疫情，成了二年来重击全球航空业的黑天鹅。李嘉诚挥挥手，不带一丝眷念之意，套现331.79亿港元，卖了投资不到七年的航空租赁业。
　　
　　疫情打击，李嘉诚的长实清仓投资不到七年的航空租赁
　　
　　岁末年终，超人李嘉诚也没消停，他又“跑”了。
　　
　　2021年12月下旬，李嘉诚旗下长实集团宣布，李嘉诚旗下的长江实业和李嘉诚基金会清仓式退出其投资的航空租赁业，套现合计现331.79亿港元，而李嘉诚进入这个行业，尚不足七年之久。
　　
　　长实公布，全资附属公司CK Capital协议出售Accipiter Finance 100％股权，涉及74架飞机，连同该等飞机的租约以及订购中的其他飞机，交易总代价约为189.2亿港元。
　　
　　据了解，李嘉诚旗下的长实，是2014年挤进航空租赁业务，短短7年间，就清仓式退出，真是“时也命也运也”。2020年突如其来的疫情，成为摧残全球航空业的“黑天鹅”，李超人挥挥手退出，也是风险处置上考量。
　　
　　长实称，疫情导致飞机租赁行业的方式转变，风险与回报动态变得不稳定且难以预测。
　　
　　另外，长实与李嘉诚基金会持有的Vermillion Aviation，协议出售其持有另一家飞机租赁公司Manchester Aviation的股权，涉及交易总额约142.6亿港元，这家公司的出售涉及51架飞机，以及连同飞机的租约，以及订购中的其他飞机。
　　
　　退出两家飞机租赁公司，合计套现331.79亿港元。长实预期，由交易产生的利润预计约13.2亿港元，所得款项拟用于一般运营。
　　
　　过去的2021年下半年，“李嘉诚跑了”先是集中于房地产领域，在去年9月18日，李嘉诚家族传出卖掉了位于上海市静安区的世纪盛荟广场，套现21亿元人民币。
　　
　　到了12月8日，李嘉诚又出手卖房产，只不过是卖的他昔日转战的欧洲资产。长实集团拟将瑞银集团伦敦总部大楼出手，交易约12.5亿英镑（约合105亿港元）。据报道，买家是韩国国民年金公团和领盛投资管理。
　　
　　面对疫情冲击，长实集团也坦言，飞机租赁业的市场情况变得风险与回报不稳定且难以预测，业界也因此出现更多整合及并购活动。尽管长实称，清仓式退出，是为了转向加强战略布局的时机，但不可否认，标榜长期投资的李嘉诚，在一些投资布局上也越来越“短命”了，“李嘉诚跑了”成为近几年热闻也常发生了。
　　
　　近日，美国国防部长奥斯汀确诊新冠病毒肺炎，变种毒株Omicron已成为美国的主流病毒株，每日新增确诊病例以可怕速度飙升。当地时间1月3日，美国单日报告新增确诊新冠病例数超100万例，刷新全球记录。
　　
　　另据报道，全美约有3/4的病床已被占用，其中1/7的病床是用于收治新冠肺炎患者。自2020年疫情爆发以来，疫情带走了超80万美国人的生命，令无数家庭陷入痛苦之中。美国是全球疫情肆虐最突出的国家，二年以来，疫情冲击的太多行业，特别是李嘉诚几年前投资最看重的旅游及航空业，更是苟延残喘。
　　
　　几年前，“李嘉诚跑了”，转向投资欧洲和英国，投资遍布电力、能源、交通和零售，目前英国也是长实最大的利润来源之一。但不可否认的是，与旅游及出行息息相关的飞机租赁、零售业，也深受疫情重压，“天有不测风云”，即便是精明的李嘉诚，也有失算的地方。
　　
　　长实集团已公布的2021年上半年财报显示，已确认的房产销售收入为141.89亿港元，同比大减24%。清仓飞机租赁业套现331.79亿港元，也不排除是为增厚业绩“围魏救赵”之举。
　　
　　从港股交易情况看，释放套现飞机租赁业后，长实集团（01113.HK）股价震荡向上，截止于2022年1月4日收盘，股价为49.5港元，总市值为1804亿港元。