《中华人民共和国海商法（2025修订）》于2026年5月1日正式施行。相较于1992年原《海商法》，2025年修订版在第八条中新增专门针对船舶融资租赁的法律规则，使该法对该领域的制度规范更加完备。

　　《海商法》（2025修订）第八条原文如下：

　　第八条船舶所有权的设立、变更、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记，不得对抗善意第三人。

　　船舶融资租赁合同出租人对融资租赁船舶享有的所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。承租人应当按照船舶融资租赁合同支付租金。承租人经催告后在合理期限内仍不支付租金的，出租人可以请求支付全部租金；也可以解除船舶融资租赁合同并收回融资租赁船舶。

　　船舶所有权的转让，应当签订书面合同。

　　一、新增船舶融资租赁所有权登记对抗规则

　　本次修法在海商法层面首次明确，出租人对融资租赁船舶依法享有所有权，同时作出法定公示效力约束：出租人所持有的融资租赁船舶所有权，未经登记，不得对抗善意第三人。这意味着船舶融资租赁中的所有权归属以登记为对抗要件，完成船舶所有权登记后，可有效防范承租人擅自处分船舶、违规抵押船舶等风险，切实强化出租人的物权保障。

　　二、新增承租人欠付租金情形下的双重法定路径

　　明确承租人应当依约按期足额支付租金，若承租人经出租人催告后，在合理期限内仍拒不履行租金支付义务，出租人可依法择一行使两项权利：

　　租金加速到期：要求承租人一次性支付全部剩余租金；

　　合同解除并收回船舶：依法解除双方船舶融资租赁合同，依法收回融资租赁船舶，维护自身合法权益。

　　整体来看，本次第八条修订，既完善了船舶融资租赁物权登记保护体系，又清晰划定出租人催收维权的合规路径，有助于提升船舶融资租赁业务的法律安全性。