近日，仅成立一年的具身智能与特种机器人企业时耘科技迎来了发展的关键节点：首批人形机器人产品正式下线。按照计划，这批机器人将走进电力、化工、消防、轨交巡检等高危作业场景，执行智能运维。

　　规模化交付在即，一道道难题摆在面前：设备购置、研发需要资金，租赁、销售等多种运营模式也需要并行推进。对于一家初创科创企业来说，对租赁物统一产权管理也提出了更高要求。

　　此时，长江联合金融租赁有限公司（下称“长江金租”）带来了一个方案：通过融资租赁，用单个SPV把机器人统一管起来。

　　SPV即特殊目的公司，是专门为实现特定融资租赁项目而设立的独立实体，也是金融租赁公司常用的租赁业务结构和风险隔离工具，特别是在大型的飞机、船舶、海工平台等租赁上的应用由来已久。以飞机租赁为例，一个SPV对应一架飞机，SPV持有这架飞机并和航空公司签订租约。

长江金租就是采用SPV结构，不过不同于传统的一个租赁物对应一个SPV，而是设立专项SPV项目公司，全部租赁物由该SPV统一持有，避免了在常规的直租模式下租赁物分散登记、管理繁琐的问题。作为租赁物的机器人也可以实现多条运营线并行，可以租、可以买、还可以租转购，便于灵活统筹。

　　方案落地，政策先行。今年9月，临港新片区在融资租赁产业创新发展大会上发布“金租扩围3.0政策”，将租赁标的物范围正式拓宽至数据中心设备、资源采掘类设备、工业机器人、模拟机与航材四大领域。长江金租率先响应，把新政扩围后的首单落在了工业机器人上。

　　在业内人士看来，首单的背后，是一个已经“起风”的市场。从智能制造装备、算力到机器人，金融租赁服务正在向产业的更深处走。

　　机器人赛道是新质生产力背景下增长最快的新兴赛道之一。艾媒咨询数据显示，2026年中国机器人租赁市场将迎来爆发式增长，规模预计突破100亿元，较2025年的约10亿元实现10倍级跃升。

　　这一跨越并非偶然，而是政策引导、技术成熟、需求升级、模式创新与资本推动共同作用的结果。

　　政策端，正持续为高端智能装备租赁打开发展空间。

　　日前，中国人民银行、国家金融监督管理总局等8部门联合发布的《关于金融支持服务业扩能提质的指导意见》强调，鼓励为持有运输工具、机器设备的服务业经营主体提供定制化融资租赁解决方案，发展中小微企业的融资租赁服务。中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》提出，发展覆盖科技创新全链条的保险产品，探索科技租赁等业务。

　　资本端，资金持续涌向机器人租赁赛道，市场主体迎来爆发式增长。

　　去年12月，智元机器人推出机器人租赁平台“擎天租”，至今已获得种子轮、Pre-A轮等多轮融资。据第三方平台统计，截至2026年4月，全国机器人租用相关企业存量已达15.3万家，同比增幅55.7%。

　　相比C端的火热，B端则是另一套模式，这也是金融租赁公司的主战场。与按天计费的机器人租赁不同，金融租赁公司聚焦的是重资产、长周期的工业机器人应用场景。

　　今年以来，金融租赁公司涉及机器人租赁的项目密集落地。1月，昆仑金租为重庆某精密结构件研发制造的专精特新“小巨人”企业落地设备直租，5000万元资金专项用于采购工业机器人配套设备，推动生产线智能化改造。5月，江西金租投放5600万元，支持省内某企业推进人工智能与机器人综合建设项目，服务于职业教育和科普研学场景。8月，天银金租在天津滨海高新区落地具身人形机器人直租项目，5台机器人已投入真机数据采集和AI模型训练。

　　不过，密集的项目落地背后，仍存隐忧。

　　上述业内人士对记者表示，现阶段机器人技术迭代速度快，租赁物的残值评估缺少统一标准。此外，机器人软硬件绑定，维保、事故责任边界模糊，二手流通市场薄弱，租赁到期后的资产处置难题突出，给金融租赁公司的风控也带来不小挑战。

　　对于这些难点，行业正在跳出传统设备租赁的风控框架，探索适配智能资产的解决方案。厂商回购协议、机器人专项保险、SPV风险隔离等工具搭配使用，共同降低单笔业务的损失概率。但行业共识是，金融工具只能缓冲风险，想要真正打通机器人租赁闭环，仍需要建立统一残值评估标准，培育成熟的二手机器人流转市场。